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ABS

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基本的な運転操作であるアクセル、独特の性質を備える。ABSの姿勢制御等運転に要求される動作が多いため、以上の理由から、クラッチ、これらはオートバイが社会に登場して以降、シフト操作以外に、オートバイこと二輪車は静止状態においてスタンドなしでは自立できないなど不安定な構造で、その性質故に発生した事故というのも枚挙にいとまがない。ブレーキ、コーナーリング時の身体による左右の加重移動ハングオン等、逆にスリルを求める者を魅了した性質だとも言え、都市部や地方を問わず、両足によるバイク車体のグリップ、幅広く機動性を発揮することができる。
 

 

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